Séparer la batterie du bus ! Le véhicule à batterie interchangeable Golden Dragon arrive avec Mighty

Dix ans de dépassement, le marché en plein essor de la logistique et de la distribution est entré dans la seconde moitié de la « nouvelle ère énergétique ». Face au marché de la distribution urbaine en plein essor, le nouveau Long Yun GLE850, le tout dernier véhicule logistique développé par Golden Tours, a attiré l'attention de l'industrie et des utilisateurs dès son lancement.

Laissez les nouveaux véhicules logistiques énergétiques "rouler" en même temps, mais aussi "à court d'avantages". Dans un parc logistique à Xiamen, le propriétaire Xiao Lin change la batterie de son véhicule logistique Golden Travel GLE850 récemment acheté. De l'armoire d'échange d'énergie mobile pour retirer la batterie, la batterie sera poussée jusqu'à la position de l'emplacement de la batterie du châssis du véhicule, l'ensemble du processus n'a pris que plus de 3 minutes. Le processus de changement facile de la batterie était aussi simple qu'une version "zoomée" d'une location rechargeable partagée.

Pour le traditionnel véhicule à énergie nouvelle les propriétaires, la charge lente et la courte portée sont toujours les plus gros maux de tête, "charger pendant une heure, faire la queue pendant quatre heures" est le problème quotidien auquel ils sont confrontés avec leurs véhicules. En tant que modèle vedette du marché des véhicules logistiques, le Long Yun GLE850, le cœur de son modèle d'échange d'énergie réside dans la séparation du véhicule et de l'électricité. D'une part, les utilisateurs peuvent réduire le coût d'achat initial en achetant le véhicule + location de la batterie, d'autre part, le coût de la batterie est plus facile à contrôler car la batterie est standardisée. Sur la base de l'efficacité de charge des véhicules logistiques conventionnels à énergie nouvelle sur le marché aujourd'hui, une charge complète prend généralement 1,5 à 2 heures, tandis qu'un changement de batterie ne prend que 5 minutes. Avec l'adoption du mode d'échange de batterie, le coût d'achat initial d'une fourgonnette de taille moyenne peut être réduit de 30 à 40 % et elle peut parcourir 500 à 600 km par jour, ce qui est particulièrement adapté aux petits lots et aux villes urbaines multifréquences. besoins de diffusion.

Ces dernières années, avec l'essor des achats en ligne, l'industrie de la logistique express s'est développée rapidement, couplée à l'impact de l'épidémie, aux achats groupés communautaires, à la livraison de produits frais et à d'autres popularités rapides, à la livraison de précision et à d'autres demandes du marché encore approfondies, l'échelle du transport de marchandises connaît également une croissance rapide. Le lancement en temps opportun du véhicule logistique à batterie Golden Travel GLE850, qui peut être "réanimé" en quelques minutes, a résolu ce "point douloureux" et cette "difficulté" des utilisateurs de la distribution urbaine. Le véhicule peut être rajeuni en quelques minutes. Les roues continuent de tourner et les revenus augmentent.

Avec de plus en plus de villes mettant en place des politiques de servitude et des subventions d'exploitation, l'utilisation de véhicules logistiques purement électriques est une tendance incontournable de la distribution urbaine pour se conformer au développement de la logistique verte. Les données montrent que la taille actuelle du marché de la distribution dans la même ville a atteint des billions, et les praticiens individuels ont une demande claire pour de nouveaux véhicules logistiques énergétiques. Par conséquent, la série Golden Travel Long Yun sûre, fiable, durable et plus rentable de véhicules logistiques purement électriques sont très populaires sur le marché. Le GLE850, qui a les mêmes performances supérieures que le Sea Lion traditionnel, a une longueur de compartiment de chargement de 3,2 m et une hauteur intérieure de 1,65 m, de sorte que les gens peuvent marcher debout à l'intérieur du véhicule pour charger et décharger des marchandises. Véhicule équipé d'une puissance maximale du moteur 80kw, couple maximal 270N.m, est une entreprise de logistique et de fret et des ménages individuels pour réduire les coûts et augmenter l'efficacité d'une bonne aide.

C'est une tendance future inévitable d'accélérer l'avancement de la logistique électrifiée. La Division Véhicules Légers de Golden Travel a commencé son aménagement dès 2015, en lançant un certain nombre de bus légers à énergie nouvelle tels que le Haishi électrique pur Long Yun et les ventes de produits occupent la première place parmi les marques de bus légers à énergie nouvelle en Chine. Selon des statistiques faisant autorité, le volume des ventes de camionnettes de taille moyenne à énergie nouvelle de Golden Brigade a atteint plus de 6 000 unités en 2021, et le tramway de taille moyenne s'est classé premier en Chine. À l'heure actuelle, dans le domaine de la logistique électrique, Jinliu compte déjà plus d'une douzaine de produits, et la gamme de produits s'enrichit encore, en particulier pour le micro-fourgon électrique pur et l'échange de véhicules logistiques électriques pour élargir ces segments de marché.

En plus des véhicules logistiques d'échange électrique les plus récents, Golden Travel intensifie également la disposition des camions frigorifiques à échange électrique, des camions légers, des micro-camions et d'autres domaines, non seulement pour promouvoir la tendance de développement de la conversion du pétrole en électricité. des modèles de distribution urbaine, mais aussi dans le processus d'aide au pic carbone national, objectif de neutralité carbone, ira plus loin.