La recharge sans fil devrait soulager "l'anxiété liée au kilométrage" des véhicules électriques | Vague mondiale d'innovation technologique

Étiquette : véhicule à énergie nouvelle ; EV ; chargement sans fil; bus sans conducteur

L'un des principaux obstacles à la promotion des véhicules électriques est la recharge, ou le manque d'infrastructures de recharge. Il existe une "anxiété liée au kilométrage" répandue parmi les propriétaires de voitures, qui craignent de manquer d'électricité et d'être coincés loin de la borne de recharge des véhicules électriques. Cependant, que se passe-t-il si la voiture n'a pas du tout besoin d'une pile de charge ?

Selon un rapport récemment publié par Nikkei Asia, des routes dotées de la technologie de recharge sans fil intégrée ont été testées au Japon et pourraient devenir une installation pratique d'ici 2025.

Au Dalin Group Research Center de Tokyo Construction Company, au Japon, les véhicules électriques peuvent rouler à une vitesse de 15 kilomètres à l'heure sur cette route. Des bobines électroniques ininterrompues sont enterrées sous la surface de la route et des bobines séparées sont installées à l'intérieur du véhicule électrique. En utilisant l'induction de champ magnétique, le courant peut être généré dans les bobines du véhicule. Le béton utilisé sur la chaussée est renforcé de fibres pour augmenter sa durabilité. Les bus sans conducteur fonctionnant 24h/24 et 7j/7 seront l'un des principaux bénéficiaires de cette technologie révolutionnaire.

Cependant, le rapport ajoute que cette technologie est encore loin d'être parfaite. Il souligne que la recharge sans fil n'est pas aussi efficace que l'utilisation de câbles traditionnels en raison de la perte de transmission.

À l'heure actuelle, non seulement au Japon, mais également dans de nombreux pays et régions, des entreprises et des institutions ont mené des recherches sur la recharge sans fil des véhicules électriques, essayant de résoudre fondamentalement le problème de "l'anxiété liée au kilométrage".

(Volvo Cars teste une nouvelle technologie de recharge sans fil en Suède. Source de l'image : site Web d'American Auto World)

En 2020, Israël a installé un câble de recharge sans fil sur une route de 600 mètres de long. Cette technologie est en cours de test, et si tous les tests réussissent, elle sera intégrée dans une voie de bus de 18 km entre la ville et l'aéroport.

En juin de cette année, l'Italie a construit une route de recharge sans fil dédiée de 1,05 km pour démontrer la transmission d'énergie sans fil dynamique. Cette route est équipée de fils électriques dans le revêtement en asphalte et les véhicules peuvent collecter de l'électricité grâce à des récepteurs spéciaux. Lorsque la voiture roule à une vitesse de 40 kilomètres par heure, elle peut être rechargée à une vitesse de 1,5 kilomètre par kilomètre.

En 2023, une route de recharge sans fil de 1,6 kilomètre sera mise en service à Detroit, aux États-Unis, et cette route sera rénovée. À ce moment-là, les voitures équipées de récepteurs spéciaux installés au bas de la voiture pourront se recharger tout en conduisant sur la route.

Comme beaucoup d'autres technologies émergentes qui entrent progressivement sur le marché grand public, la recharge sans fil embarquée n'est pas encore mature et se heurte encore à de nombreux problèmes techniques à surmonter.